2018年海船海员招工简章
随着全球贸易、海上旅游业的快速发展,我国外贸进出口总量居世界第一,集装箱吞出量世界第一。经济发展决定了航运发展,不久的将来我国将实现由贸易大国向贸易强国、航运大国向航运强国、海上旅游大国向旅游强国迈进,国际海员、海乘需求量10万人,航海人才就业前景广阔。
一、国企远洋商务货轮招聘计划
专业 | 性别 | 年龄 | 身高 | 招生对象 | 学制 | 计划 | 招生时间 |
水手、机工 | 男 | 18-40 | ≥4125px | 初中以上文化 | 108工作日 | 100人 | 常年招收 |
船舶厨师 | 男 | 18-50 | ≥4000px | 有相关经验 | 45天 | 60人 | 常年招收 |
电焊工,普通操作工 | 男 | 18-50 | ≥4000px | 无经验要求 | 26工作日 | 60人 | 常年招收 |
2、培养职位及工作环境
国际航线无限航区:水手、机工、厨师、电工、焊工,普通操作工。
水 手:在驾驶员指导下负责操舵(即操纵船舶前进、后退、往左、往右等),船体钢板维护、船靠离码头带松缆绳、开关舱、收放旋梯等。
机 工:在集控室值班,监控集控室内的仪表、维护维修机械设备。
厨 师:在船上负责船员伙食。米饭,馒头,菜,汤都得会做。
电焊工,普通操作工:简单的管道焊接,干杂活,在船上做货物转载,转载水果蔬菜,拿劳务费。
三、就业待遇及发展空间
1.水手、机工 :年薪10万左右 2.船舶厨师 :年薪7-8万 3.普通操作员 :年薪7-8万
水手、机工上船工作满18个月可考取三副、三管证书,月薪1.5万—2万;再上船18个月不需考试,自动晋升为二副、二管,月薪2.5万—3万元。
船员生活环境条件宾馆化、洗澡间、空调、冰箱、录像间、健身房、卡拉OK室、乒乓球室、报刊杂志等、船员在船上的衣、食、住、行及生活用品全部免费,伙食标准每人每天30-60元人民币。
4、工资及福利:
1、工资月发,每月工资日固定发放。
2、船东为所有海员交纳保险。
3、海员每年休假2-4个月,报销往返机票
4、在船期间每人每月有固定的伙食费,免费发放被单香皂、毛巾等生活用品
5、长期工作,技能熟练和身体条件允许可以随意续签。
6、在国企商务大型货轮上工作,主要运送集装箱,主跑日韩等东南亚航线,长150-300米,宽20-40米,2-5万吨位,航行10天-20天就靠港一次,保证和在陆地上一样的感觉。
五、报名准备:
身份证(确保有磁)、相关职业证书(电工证、焊工证、厨师证)、县级以上医院全面体检报告表一份
体检内容包括:肝功能检查、乙肝表面抗原、血型、血糖、贫血检查、血脂检查、尿常规、心电图、尿酸、胸透等
六、报名流程:
人员到代理处咨询→拍摄全身照发回公司→公司进行人员初步审查→代理处询问工作履历→有无相关技能→英语资料初步审查→人员到医院进行全面体检→携带身份证(有磁)、职业证书及医院体检表到公司报道→公司进行详细面试→签订合同→进行培训
国际海员相关知识问答
一、专业优势前景
前沿专业 人才紧缺 高薪就业 品质保障
随着全球贸易快速发展,海运市场发展迅猛,再加上中国对外劳务的日趋扩大,海员的需求急剧增加,供不应求。据国际权威机构波罗的海国际航运分会(BIMCO)和国际航运联合会(ISF)研究报告,国际航运业需要海员181.9万人。我国目前只有45万名海员,且进入了一个退休高峰期,每年退休人员约1.5万人,而每年全国各种不同类型的航海类院校毕业生只有1.1万人。国家要求到2016年底新增加海员10万人。航海类人才的严重缺乏已成为制约航运业发展的一大“瓶颈”。航运事业是一份全球性的事业,彻底打破了国界,其工资与世界接轨是陆地工作人员的5-10倍。海运为广大有志于航海事业的青年朋友提供了一份理想、高薪、稳定的事业。
2、什么是海员
在海船上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员。又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮。普通海员包括:水手长、水手、机工长、机工、电工、焊工、厨师、服务员。
三、船员职业安全吗
现代船舶,设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强,管理科学,依靠电子海图确定航向,凭借声纳、GPS卫星定位,全部雷达导航,安全系数比陆上运输工具要高得多,国际航运船舶的事故发生率不超过0.01‰,远比陆地上安全。
四、海员证书有哪些,这些证书的含金量如何
《海员证》、《船员服务证》、《适任证书》、《四小证》(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;高级海员还应取得《三小证》(雷达观测雷达模拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;海员还有《健康证明》、《国际预防接种证书》、护照等。海员证书的含金量、通用性强,在全世界通用。有了海员证,就有了通向世界各国的通行证。登上远洋货轮,实现环游世界的梦想。
五、船员在船上的工作累不累
船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松的多,因为船员在船上只负责值班,设备日常维修和维护,开关舱和船舶靠离码头操作等工作。货物装卸和船舶定期维修等劳动强度大的工作分别由码头和船厂工人负责。目前都实行了机械、电器、液压或电脑自动化,很多船舶配有自动舵和无人值守机舱,所以大大减轻了船员的工作强度。实现工作与旅游并驾,碧海和蓝天共色,尽情遨游世界,饱览异国风情。
六、船员证书考取是否困难
只要用心学习,98%以上的人可以一次考取,考试是满分100分,选择题,60分就算通过。一次性考试没有通过的科目,下期可以参加补考,通过的科目不用再考。
如果你胸怀大志,志在四海,热爱航海事业,想通过自己的努力买房、购车、孝敬父母、回报社会,早日过上富裕体面的幸福生活,海员无疑是您明智的选择!梦想,从这里起航!
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